近年来,随着我国油价的不断攀升,作为一种低消耗、低污染的能源,在**中得到了广泛的应用。为了实现我国经济、社会和环境的协调发展,不断的优化能源结构,我国大量推广LNG的使用。本文浅谈了大型LNG低温储罐建造技术,旨在为今后我国LNG储罐建造工作提供理论指导,同时有利于优化我国能源结构,促进我国社会经济的持续发展。
使用低温储罐期间需要维护的要点
(1)储罐上都有压力表和压差液位计,都有现场指示和远程变送传输,远程变送是作为自控数据的采集传送至中控室的,要定期的检测和校验。应根据储存介质的密度来修正液位计及储罐仓容。
(2)低温阀门使用一段时间后,会出现漏液现象。若发现上压盖有微漏,应压紧填料压盖。若阀芯不能关闭,广东LNG子母罐,应更换阀芯,2000LNG子母罐,低温阀门严禁加油和水清洗。
(3)储罐周围不得呆放任何物质阻碍人行通道及操作,保持现场整洁。
几种运输方式的特点进行详细分析:
罐车公路运输对储存的技术要求较高,包括罐体支撑技术、罐体低温绝热技术、储罐安个布局技术和储罐的流程技术,但是公路运输的 大特点是可以点对点直接将 气运送至所需场地,运送速度较快,成本适中。
管道运输对液化 气的技术要求相对公路运输来说要低得多,而且这种运输方式在前期的管道铺设费用高,维护费用高,造成运输成本也较高,但是管道运输的控制便捷,供应稳定,天气等外界因素的影响较小,是一种长远性运输方式,并且我国在 气管道运送技术上趋于成熟,可以实现 气的安个 输送。
船舶海上运输的发展时间 早,天然气LNG子母罐,单次运输量较大,前期运输成本较低,但是海洋运输的速度 慢,并且受天气和洋流影响较大,运输承担的风险 高,同时由于需要采取的风险规避措施太多,大大提高了船舶运输 气接收站建设的难度。